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挖掘机在工地干活时,出现当挖掘机启动后不久,挖掘机易熄火现象.此后不需任何调整,稍等片刻,再次起动发动机仍会着火运转,但不久又易熄火停机.
挖掘机启动易后熄火故障分析,检查:
经检查,故障原因系喷油泵工作不正常所致.
该发动机喷油泵上有一柱塞定位螺钉.在正常状态下,定位螺钉对柱塞套与壳体起定位作用.它插在柱塞套月牙形的槽内,不和柱塞套接触.因而,柱塞套在喷油泵壳体内会有微量的轴向移动.
如果定位螺钉的前端部分稍长,或喷油泵壳体上的定位孔稍深,且在装配时为防止螺钉与泵体接合面漏油,而又拧得较紧.此时,定位螺钉前端正好顶到柱塞套上,使柱塞套产生微量变形.由于柱塞和柱塞套是一对精密偶件,配合间隙极小,当发动机刚起动和运转初始阶段,喷油泵温度不高,上述现象影响不明显.但当发动机工作时间较长或载荷较大时,喷油泵因温度较高而使柱塞与柱塞套膨胀较大.这时由于定位螺钉顶住柱塞套,而使柱塞套不能均匀地沿径向膨胀,使其和柱塞的工作间隙逐渐变得更小致使柱塞卡住,喷油泵随之停止供油.停机后,温度降低,柱塞与套之间的间隙恢复.故此,发动机又能顺利起动.
挖掘机启动易后熄火故障维修方法:
用锉刀将定位螺钉前端锉短一点,或在定位螺钉上再加紧铜垫圈即可排除.
补充阅读:发动机自动停机后,拆下泵油的扳手柄孔处的螺塞,观察喷油泵滚轮体是否和喷油泵凸轮接触.转动飞轮,观看在供油位置时,喷油泵能否供油.若不供油,按上述方法排除即可.
挖掘机液压泵的常见毛病的毛病原因:
1.液压油箱油面过低
2.没按季节运用液压油;
3.进油管被脏物严峻堵塞
4.油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压体系
5.油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏,弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧,空气进入液压体系
6.油泵内漏,密封圈老化
7.油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两轴套端面不平度超差
8.油泵内部零件设备过错形成内漏
9.“左旋”装“右旋”油泵,形成冲坏骨架油封
10.液压油过脏
11.泵的过滤器被污物堵塞不能起滤油效果
12.油位缺乏,吸油方位太高,吸油管露出油面
13.泵体与泵盖的两侧没有加纸垫;泵体与泵盖不垂直密封
14.泵的主动轴与电动机联轴器不同心,有歪曲冲突
15.泵齿轮的啮合精度不行:
16.泵轴的油封骨架掉落,泵体不密封
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